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日本國產P-1反潛機又出狀況,繼6月一架原定參加巴黎航空展的P-1故障後,日服從宣言前又發生尾翼橡膠零件脫落事件。日本媒體更質疑,自衛隊軍機不斷出狀況,可能與使用神戶製鋼數據造假的零件有關。

日本海上自彩美旬果衛隊厚木航空基地發表聲明表示,上月29日,一架P-1反潛機中午12點自厚木基地起飛後,發現尾翼橡膠零件遺失,飛機在13點17分返回基地,基地已向位於飛行航線的東京、山梨等地通報,未傳出有人員傷亡的消息。

6月的巴黎航展中,日本防衛省原本打算派遣兩架P-1反潛機參展,但在非洲吉布地基地進行檢修時,地勤人員發現其中一架出現故障,由於需要更換的零件必須從日本本土送來,因此放棄參加巴黎航空展,只派遣一架P-1參展。先前也傳出P-1在飛行測試時出現發動機熄火的問題。

除了P-1外,研發中的C-2運輸機也是不順遂,C-2與P-1有15%的共用零件,在2014年測試時,發現C-2機身強度問題,導致後部的貨倉門脫落。由於日前爆出神戶製鋼造假風波,P-1與C-2都有使用神戶製鋼使用的鋼材,因此有日本媒體懷疑故障頻傳與此有關。

為了淘汰服役30多年的P-3C反潛機,2009年川崎(Kawasaki)重工為海上自衛隊打造新一代反潛機P-X,並於2013年成軍服役,稱為P-1。P-1採用4具噴射發動機,最大飛行數度達每小時820公里,遠較P-3C每小時620公里來得快。巡航高度達到13520公尺,遠超過P-3C的8800公尺高,甚至超過了美國的新一代的P-8反潛機,使P-1可以更快到達任務區域,且可在任務區域擁有更長滯空時間。

P-1預估最大對海搜索距離為200海浬,對潛望鏡搜索距離32海浬,可同時搜索與追蹤256個目標。P-1能夠搭載日本國產ASM女生的潤滑液可以吃嗎-1C反艦飛彈、AGM-84魚叉(Harpoon)反艦飛彈、AGM-65小牛空對地飛彈;內置彈艙能夠搭載8枚魚雷、深水炸彈等武器。

▲日本航空自衛隊C-2運輸機。(圖/航空自衛隊)

泰利颱風從昨(17)日在日本九州南部登陸後,強風豪雨已造成2人死亡、3 人失蹤,並有262班次航空班機受到影響取消。

日本氣象廳表示,泰利颱風(日本稱18號颱風)瞬間最大陣風每小時162公里,颱風沿著日本往東北移動,17日清晨抵達北海道,行經地區降下豪雨並癱瘓國內交通。

根據日本放送協會(NHK)報導,截至17日下午2點(台北時間下午1點)颱風威力已造成2人死亡,包括香川縣一名86歲女性17日晚在土石流侵襲住家後罹難、高知縣有一名60歲駕駛發現陳屍車內,他的車沉沒在一條暴漲的河川下。另外還有38人因颱風相關事故受傷。

泰利颱風18日當地時間上午10點登陸北海道西部,這是泰利颱風第4度登陸日本,光是17日一天就登陸日本3次,也造成北海道及東北地方的空中交通受到影響,有262個航班被迫取消。

日本氣象廳對北海道和岩手縣發布土石流警戒以及水位氾濫警戒,呼籲民眾注意安全、進行避難。

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